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近日，一汽-大众公布，截止到12月27日，该公司今年再次实现产量突破200万辆的成就。而就在4天前，一汽-大众已经实现销量突破200万辆的成就。根据其他品牌产销进度来看，已经基本没有其它车企可以实现同样的壮举，也就是说一汽-大众将成为今年第一家也是唯一一家实现产销双双突破200万辆的车企。而且值得一提的是，一汽-大众今年完成双200万辆成绩的时间比去年还提前了2天。

另外还有一个更值得单独拿来说的细节是，一汽-大众今年是先达成销量200万辆，再达成产量200万辆。这就说明，一汽-大众今年以来总体库存数是下降的，供需平衡调整得非常合理。这在目前很多车企都存在高库存风险的情况下，是很难得做到的，也说明了一汽-大众的快速发展是建立在合理发展的基础上的。

2019年对于一汽-大众来说是高速发展的一年，这一年除了有众多新车上市，更重要的是，在这一年中，一汽-大众从双品牌发展进阶成为三品牌发展。奥迪、大众、捷达三大品牌实现了产品定位从高到低的全面覆盖。

三大品牌中，一汽-大众品牌显然是销售的主力军。2019年对于一汽-大众品牌来说是产品扩张的一年，特别在SUV领域得到了全面的发展。2018年上市的两款SUV产品探歌和探岳在2019年迎来了真正的销量爆发式增长。特别是探岳，在最近几个月中的表现都如开挂一般，作为一款中型SUV却少见地连续蝉联合资SUV销量第一，而探歌也将销量始终保持在万辆左右。近日，一汽-大众又推出了第三款SUV产品——探影。探影的推出，将大众品牌SUV产品的入门门槛进一步降低，让更多年轻消费者有机会更早感受到德系SUV的魅力。至于轿车细分市场，一汽-大众的表现依旧十分稳定，宝来、速腾双双晋级细分市场销量前五，旗舰产品迈腾于数天前也完成了中期改款。

捷达品牌是一汽-大众最新成立的第三品牌，其首款产品于9月5日上市销售。到目前12月底，三个多月的时间，捷达品牌三款产品的终端销量接近4万辆，同时还有2万辆左右产品订单待交付。不过，今年显然不是捷达品牌冲销量的一年。今年捷达的目标就是扩充产品线、扩充经销商网络，同时让更多消费者知道这个品牌。或许在2020年，捷达品牌将会迎来销量上的快速突破。